16ª edição das Pit Babes

Para você que está acostumado com nossas intervenções "velozes" nesse blog, vamos embelezar as coisas, com as primeiras Grid Girls da F1 2011, direto da Australia:

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Meu 25º mundial de F1

Amanhã, ou melhor, na próxima madrugada começa mais um campeonato mundial de F1. Carros novos, alguns pilotos estreantes, e sempre a dúvida: Qual carro, qual piloto vai se destacar no ano? Algumas das dúvidas mais intrigantes, eu me arrisquei a responder mas só o tempo dirá se essas respostas foram corretas.

Particularmente, me lembro de alguns momentos do campeonato de 1986, e então comecei a acompanhar mais de perto a F1 a partir do ano seguinte e posso concluir com esse rápido flashback que está se iniciando o meu 25º campeonato mundial. Nesse "tempinho", vi 13 campeões mundiais diferentes. É o suficiente para dizer que pouco espero desse mundial. Saudosismo? Sim:

- Adorava ver carros um tanto diferentes uns dos outros, de forma que, bastando ver sua silhueta, era possível distinguir uma equipe da outra. Hoje em dia, os carros são quase todos idênticos, um detalhe ou outro diferente só.

- Vibrava (ou morria de raiva) quando um cara que estava vencendo, ficava sem gasolina, ou quebrava poucas voltas antes do fim. O piloto precisava poupar equipamento, e isso era garantia de emoção para o espectador, que só teria certeza da vitória de um piloto na bandeirada final. Hoje, os carros são monitorados dos boxes e o piloto só atende a ordens dentro do carro: “pisa, alivia, muda mistura, etc.”

- Gostava de ver ultrapassagens, pilotos batendo roda, defendendo posição. O que acontecia na pista, era resolvido na pista. Hoje, defender posição é praticamente proibido na F1

Sendo assim, reafirmo que pouco espero em termos de emoção nesse ano na F1. Talvez (só talvez) essa história da asa móvel possa trazer algumas ultrapassagens a mais, mas só o tempo dirá. Alguns tais pneus Pirelli também são incógnitas, que podem trazer algumas dúvidas em um ou outro GP, mas quero ver umas 4 corridas antes de dialogar com o amigo internauta.

Mas e você? Quantos mundiais já assistiu? Tem saudades de que? Espero seu comentário, aí logo abaixo!

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Kubica abre portas para Senna

Sinceramente, eu nem sabia que o piloto tinha uma cláusula contratual que o permitia participar de Rallys junto com a F1.

Nesse final de semana, o polonês Robert Kubica bateu forte, numa prova de Rally. O guard rail entrou no carro e o atingiu. Fratura exposta na perna, multiplas fraturas no braço e mão. Isso praticamente o tira do campeonato 2011 da F1

... e quem é o piloto reserva do cara?

Bruno Senna

... e qual é mesmo a equipe?

Lotus Renault

... e quais são mesmo as cores do carro?

Preto e dourado

Eu heim....

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Enigma 01/2011

Esse ano de 2011, vou postar vários enigmas aqui, valendo pontos. Quem fizer mais pontos até o final do ano, leva pra casa um prêmio (tenho 1 ano pra pensar o que vou dar)

Começarei por uma fácil, vamos lá.

A foto:

Pergunto:

Piloto: (vale 1pt)
Equipe: (vale 1pt)
Pista: (vale 1pt)
Modelo do carro: (vale 1pt)
Marca do pneu: (vale 1 pt)
Dia, mês e ano: (vale 1 pt)


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Finalmente, um carro diferente

McLaren lança o MP4/26 e, posso dizer: é diferente.

De todos os carros lançados, esse tá diferente... Me remeteu à década de 1970, em que os carros eram completamente diferentes uns dos outros.

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Pneus, ruims??

Olha, é incrível como qualquer coisa dá polêmica...

Tá todo mundo reclamando do composto Pirelli, escolhido para essa temporada da F1. Mas...

Num é o mesmo pra todos? Ruim ou bom, é igual pô!

Senta na barata e acelera, com as limitações impostas e cala a boca!



Pra você, internauta, que não tá reclamando, vai se acostumando com as novas cores dos tipos de compostos. O Galvão vai se embananar...

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Chuva, que venha!

Hoje em dia qualquer chuvinha, larga com safety car e fica dando 10, 15 voltas antes de deixar os pilotos fazerem o trabalho ao que são pagos: andar no limite, mesmo que mais lentos que no seco.

Em 1978, ano em que eu nasci, essa covardia não existia. Assista ao vídeo abaixo atentamente e COM SOM, pois é ótimo ouvir o carro destracionando a cada lambada que Depailler dá no acelerador.

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Vettel campeão, e quem vence é o esporte

Vettel, contra todas as expectativas, é o novo (aliás, o mais novo) campeão mundial de F1

Lição de moral à Ferrari, e aos homens poderosos da F1 que sempre permitiram eles fazerem o que sempre fizeram.

E Alonso se achou no direito de reclamar com um piloto de outra equipe, de não tê-lo deixado passar! Ridículo, cada vez mais esse espanholzinho. Não foi capaz de passar e acha que o circo da F1 gira em torno de um único palhaço...

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