Vettel campeão, e quem vence é o esporte

Vettel, contra todas as expectativas, é o novo (aliás, o mais novo) campeão mundial de F1

Lição de moral à Ferrari, e aos homens poderosos da F1 que sempre permitiram eles fazerem o que sempre fizeram.

E Alonso se achou no direito de reclamar com um piloto de outra equipe, de não tê-lo deixado passar! Ridículo, cada vez mais esse espanholzinho. Não foi capaz de passar e acha que o circo da F1 gira em torno de um único palhaço...

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Tudo que eu não queria...

Aconteceu exatamente o que eu não esperava nesse patético GP da Coréia:

- Mais de 15 voltas foram dadas sem velocidade e sem poder ultrapassar. Pô, mas num é corrida????

- Webber, meu preferido ao título bate. Errou como pouco fez nesse ano.

- Vettel teve problemas no motor. Coisa que é difícil ver na F1 atual.

- Alonso vence e assume a liderança (blargh...)

Enfim, só uma coisa foi bom nesse GP: Não acordei de madrugada para ver e ganhei com isso...

Aos fatos: Alonso pode ser campeão já no próximo GP, que por sinal será aqui em Interlagos. Tri. Será mesmo? Só o tempo (me refiro ao clima da represa) dirá...

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Interlagos ameaçado? Se liga, Bernie!

O chefão da F1, Bernie Ecclestone, aprovou uma corrida num circuito terminado às pressas, sem estrutura ao entorno, com poeira na pista e com uma entrada de boxes deficiente (pilotos reclamam que entram "às cegas"). Ah, sim, é a primeira corrida na história que acontece na Coréia... Grande coisa! Eles estão pagando muito bem, isso sim!

Tempos atrás, ameaçou Interlagos, dizendo que as acomodações precisam melhorar muito, senão teria que buscar outro local para fazer a corrida.

Ah, faça-me o favor...... Esse velho quer é mais grana, isso sim!

Vá morar com o Balestre, vai Bernie!

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20 anos atrás

Nunca vou esquecer dessa largada. Lembro que pulava e gritava, no auge de meus 12 anos, palavras bonitas (imagine) me referindo ao Prost e ao Balestre, que (no meu ponto de vista) roubaram o título de Senna 1 ano antes.

Palavras de Senna após o título: "Dedico essa corrida a quem me fez perder o mundial de 89. As corridas são assim: às vezes acabam logo depois da largada, outras a seis voltas do fim."

Reveja abaixo, e reviva as emoções.

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Coréia tem GP

Algo me diz que tenho que falar sobre o GP da Coréia, o qual eu não vou assistir, certamente. O sono tem me vencido há algum tempo.

As primeiras imagens que chegam mostram os boxes bem ao estilo FIA, igual ao de Interlagos, mudando apenas a cor da faixa do pitlane, que é azul pois alguém pagou caro por isso.

Reproduzo abaixo, texto que encontrei num site português e que diz exatamente o que sinto quanto a esse GP:

"Mesmo que tudo corra pelo melhor, mesmo que o asfalto não se descole, vai haver sempre queixas das pessoas que lá vão. Que não há Internet sem fios, que não entendem coreano, que dormem em motéis, que tudo à volta tem ar de canteiro de obras... como diz hoje o meu amigo Mike, os jornalistas habituaram-se à "frescura" dada pelo Tio Bernie e companhia. Eu substituiria a palavra "frescura" por "preconceito". Mas digo uma coisa: (...) acho uma piada saber que para alguns circuitos, pelo menos na Europa, as exigências são umas, e noutros, como o da Coreia, a exigência é diferente. Acaso iriam ver o Charlie Whitting a aprovar um autódromo europeu a dez dias da sua realização, com canteiros de obras à volta? Tenho dúvidas..."

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GP Brasil de F1 2010

Ainda restam ingressos para o GP Brasil, mas informo oficialmente que o blog não vai cobrir esse ano, como fez em 2008. Depois, com calma, conto os detalhes.

A corrida, que talvez decida mais uma vez o título mundial de pilotos acontecerá dia 07 de novembro de 2010. Tá perto já!

Eu, particularmente, torcerei contra o espanhol Fernando Alonso. Acho ele arrogante, apesar de grande piloto. Estou entre Vettel e Webber.

Independentemente de sua torcida, garanto que acompanhará em todos os seus detalhes, seja lá no autódromo ou no sofá de casa. Depois, comente aqui o que espera de mais um GP Brasil.

Grande abraço!

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100 anos da Indy500

A pista ainda é a mesma, apesar de outra pavimentação.

Um século se passou, o glamour aumentou muito, muita grana envolvida mas o heroísmo do competidor ainda está presente.

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Como funciona um box em dia de GP

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Bruno Andrade dominando a F3 Sulamericana

Falar de Bruno Andrade, o campeão de 2009 da F-SP é chover no molhado. O garoto acelera muito, e em 2010 está alçando vôos mais altos.

Das 6 baterias que disputou, venceu 4 e é líder absoluto da competição. Seu companheiro de equipe, Lucas Foresti, que também corre na GP3 e na F3 britânica, não está conseguindo manter o mesmo ritmo de Bruno, que está frequentemente sendo mais rápido.

É lamentável a "ausência" das categorias de fórmula no paulista desse ano (não há inscrições suficientes para ter lergada) mas transcrevemos abaixo um vídeo da RedeTV que cobre algumas etapas da F3 Sudam.

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Belo onboard F1 antigo, com áudio original

Veja esse belo onboard.

A primeira parte é Stewart lá pelo meio da década de 60, e a segunda me parece 1984 ou 85, por aí



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Projetos evoluem

Achei esse vídeo por um acaso da vida, e quero compartinhar.

Veja como evoluiu a qualidade dos carros, em meio século.

Trata-se de um Chevrolet do fim da década de 50 batendo de frente com um 2009. Veja como a cabeça do boneco é atingida pelo teto do antigo, enquanto praticamente nada ocorre com o "motorista" do moderno...



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Time Attack

Nem vou dizer nada ainda, só veja o vídeo por enquanto...



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Um terceiro entre o primeiro e o oitavo...

Massa, líder do Mundial

Num entendeu o título? Explico.

Nunca vou me acostumar com esse novo esquema de pontuação, mas devo admitir: faz efeito! Com três vencedores diferentes em três etapas, embolou tudo.

Massa 39 pontos, Alonso e Vettel 37, Button e Rosberg 35, Hamilton 31, Kubica 30, Webber 24.

Assim, do líder para o 8º uma diferença de 15 pts que é o mesmo que um 3º lugar.

Todos com chance! E o melhor: Massa na ponta!!!!

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EXPECTATIVA

Vai começar jajá a primeira corrida do ano, depois de muito tempo (confesso que não lembro quando) sem abastecimento. Quem souber poupar pneus e combustível no início, virá pra cima no final. Pode ter pane seca.

VAI SER MUITO LOUCO!!!

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Oportunidade de ver um F1 em Interlagos GRÁTIS!!!

Você, internauta apaixonado por F1 não pode perder essa chance de ver o Massa acelerando um F1 em Interlagos!!!


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Helinho de roupa nova

Meu colega, respeitado jornalista, Américo Teixeira Jr. me enviou há pouco a msg:

O Team Penske apresentou nesta terça-feira, 23, no Barber Motorsports Park, o novo visual que será utilizado em toda a temporada 2010. A cor predominante passa ser a preta. Veja em primeira mão o novo macacão de Helio Castroneves. O piloto brasileiro fará parte do Open Test da Fórmula Indy, de 24 a 25 de fevereiro, nesta pista norte-americana localizada no estado do Alabama.

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Bia oficialmente na Indy!

Recebi, há pouco, a feliz notícia, via e-mail da simpática assessora de imprensa da Bia Figueiredo, Estela Craveiro, a seguinte mensagem:

A pilota brasileira Ana Beatriz acaba de assinar contrato com a Dreyer & Reinbold Racing, equipe da Fórmula Indy com que disputará a São Paulo Indy 300, primeira etapa da temporada 2010, que será realizada no Circuito Anhembi, em São Paulo, em 13 e 14 de março.

“Estou muito feliz porque vou guiar o carro mais rápido do planeta e porque vou estrear na Indy em uma corrida no meu país e na minha cidade”, diz ela, a primeira pilota do Brasil a chegar a uma categoria top do automobilismo, depois de ser a primeira mulher do mundo a vencer na Fórmula Renault e na Firestone Indy Lights.

Assim que André Ribeiro, gestor de sua carreira ao lado de Augusto Cesário, retornou de Indianápolis, após definir os termos do contrato com a equipe, Ana Beatriz, embarcou para lá a fim de fazer o molde do banco, providenciar o uniforme e iniciar os preparativos para seus treinos.

Ela pilotará o terceiro carro da Dreyer & Reinbold Racing, com o número 23, e terá Justin Wilson e Mike Conway como companheiros de equipe.

Ana Beatriz fará seus primeiros treinos com o carro da Indy no circuito misto de Sebring, na Flórida, na tarde da sexta-feira, 26 de fevereiro, e do sábado, 27. Não treinará nos ensaios coletivos da Indy nesta quarta e quinta-feiras no Alabama.

“Será até interessante, pois Barber Motorsport é um circuito muito rápido, e o traçado de Sebring tem características mais parecidas com as do circuito de rua em que vamos correr em São Paulo”, comenta a pilota.

Nos próximos dias serão anunciados os patrocinadores e apoiadores de Ana Beatriz na Fórmula Indy

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Vídeo do Senna vencendo em Interlagos

Nas minhas lembranças de adolescente mais fantásticas estão, certamente, num local bem reservadinho do meu cérebro com labirintite, as duas vitórias do Ayrton Senna em Interlagos.

Nas duas vezes que venceu, ele parou na minha frente, ali na arquibancada G. Exatamente na minha frente. Parecia que a vitória era dedicada a mim, eu estava certo disso no auge de meus 13, 15 anos.

Recentemente, encontrei na Internet as gravações COMPLETAS das duas vitórias do nosso ídolo em terras tupiniquins. São boas (não ótimas) gravações, que vale cada megabyte baixado.

Compartilho:

Vitória de 1991

Vitória de 1993

Baixe e guarde num local bem reservado, antes que suma!

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Foto oficial

Quero ver "essa dupla" muito bem em 2010

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