Durante as férias, NASCAR pra relaxar!

As férias chegaram e ganhei hoje uma experiência notável de presente de natal. Pilotei um NARCAR!

Os norte-americanos sabem como ninguém como promover uma categoria, e dão essa oportunidade pra quem se dispuser a pagar uma boa grana.... Mas valeu cada centavinho! Andar a mais de 200 km/h num oval apertadinho de 1 milha, fazendo curvas a mais de 160 por hora, com um V-oitão urrando 5 mil rotações na sua frente é algo inestimável.

Preparativos

Instruções

Tudo pronto!

A bordo do nº 9

Devidamente diplomado!

Alonso e Nelsinho na Renault

Não vou comentar nada a respeito, mesmo porque toda a imprensa já falou e refalou.

Mas, fico imaginando: Já pensou se Alonso leva outra surra de outro estreante?

Aí, pra onde ele vai em 2009?! pra Super Aguri (que sondou contratá-lo já esse ano!) ou pra Nascar com o Juan Gordo Montoya?

Fotos da conturbada 500 GV

A prova foi interrompida por falhas no computador que marcava os tempos dos karts, no momento que a equipe de Rubinho liderava e consequentemente, vencia a prova pela 7ª vez, o que provocou polêmica e apagou o brilho de uma vitória merecida.

Abaixo, fotos obtidas por este que vos fala.

Nicastro é pole nas 500

O multicampeão de kart, André Nicastro, levou seu kart à pole-position das 500 milhas de kart da Granja Viana. Seus parceiros (Mario Romancini, Felipe Lapenna, Sergio Jimenez, Pedro Rodrigues, Beto Monteiro e Galid Osman) comemoraram.

Quem não comemorou muito foi Barrichello, que teve de ser o primeiro a ir pra pista no Top Qualify, por ter sido desclassificado no treino anterior. Este que vos fala estava fiscalizando a balança, que acusou a falta de 200 gramas no conjunto carro-piloto do hexacampeão das 500 milhas. Intrigado, após a confirmação de que seria o primeiro a ir pra pista (os últimos pegaram a pista mais quente, pois o sol era forte) Rubinho voltou à balança pra se pesar e percebeu que estava 400 gramas mais leve que antes. Brinquei com ele: "foi aquele xixi antes do treino?" e ele respondeu: "não, foi o cocô... "

Em entrevista à SPEED CHANEL, André Nicastro afirmou que a pole numa corrida tão longa vale muito pouco dentro da pista, mas psicologicamente, é ótimo, e faz com que a equipe se esforce muito mais.

E é verdade, na prática, qualquer grande piloto tem chances de vencer, como Massa (3º), Piquet Jr (6º) e Rubinho (12º), entre tantas outras feras.

Pit Babes

Essa é a edição especial Mil Milhas 2007, com fotos exclusivas deste que vos fala. Se as utilizar em outro site, dê os créditos, por favor.

Mil Milhas Brasil Le Mans Series 2007 (parte 4)

Seção das personalidades:

Abaixo, na primeira foto, eu e a pessoa que me fez ser esse grande apaixonado por esse esporte fantástico que é o automobilismo: Meu pai.

Lembro bem de uma Mil Milhas que fui, lá por meados da década de 1980. Chegamos lá a bordo de uma Caravan 4100 dourada (ou champagne) e acampamos na entrada da subida dos boxes (circuito antigo ainda). Nesse ano, começava a era dos importados no evento, tinha uma mercedes preta que eu achava que era um Voyage muito rápido!!

Nessa época, meu irmão (na outra foto) tinha cabelo! Mas já era um "doente" por automobilismo também. Gasolina na veia até hoje. Grande, careca!

Mil Milhas Brasil Le Mans Series 2007 (parte 3)

Segue a terceira parte de fotografias, envolvendo agora os carros na pista e pódium.

Mil Milhas Brasil Le Mans Series 2007 (parte 2)

Essa parte dedica-se aos carros "de rua" que participaram da competição. Na ordem: Aston Martin, Corvette, Ferrari, Porsche e Spyker

Logo mais, algumas fotos de carros na pista, pódio e a edição especial das Pit Babes

Mil Milhas Brasil Le Mans Series 2007 (parte 1)

Um evento espetacular. Carros fantásticos, estrutura fantástica.... e divulgação nota zero.

No dia da corrida, tivemos um público de aproximadamente 500, 600 pessoas... O ingresso tinha preços compatíveis para a grandeza do evento, mesmo porque era a decisão de um campeonato mundial! Baratíssimo se comparado à F1. E não foi ninguém...

Faltou divulgação, senhor prefeito! Por favor, trabalhe isso!

Mas o importante mesmo são as imagens registradas por esse que vos fala. Iniciando pelos protótipos:

Por enquanto é isso. Mais tarde, os carros Grand Turismo e, talvez hoje ainda, uma edição especial das Pit Babes, somente das presentes no evento.

Banido!

Ser banido da categoria, ou do autobomilismo brasileiro, seria uma punição branda para Vinicius Ramires, que "agrediu" Valmir Benavides após a

relargada da etapa de Campo Grande da F-Truck ocorrida nesse domingo.

Na disputa pela liderança da prova, o cidadão estava lado a lado com a vítima quando violentamente arremessou um veículo de mais de 4 toneladas pra

direita. A pancada foi tão violenta que o caminhão do agressor chega a levantar do chão. Valmir Benavides, o coitado que nada fez de errado a não ser

estar ao lado de um insano, foi jogado a bordo de sua máquina pra fora da pista, e com sorte manteve-se ileso.

Procurei na internet o vídeo da "tentativa de homicídio" mas não tive sucesso. Quem achar, por favor comente com o link.

Detalhe: o tal do Ramires só corre na F-Truck graças a uma liminar da justiça comum que anula uma suspensão dada pela CBA ao dito-cujo. Espero que,

no mínimo, essa liminar seja cassada.


Ainda hoje, não perca a cobertura completa das 1000 Milhas Brasil Le Mans Series.

Alonso = Espionagem ?!

Está se falando que Alonso deve correr pela Renault em 2008. E está se falando em espionagem por parte da Renault!!!

Esse cara atrai esse tipo de caso?!

A Renault é acusada de ter um CD trazido por funcionário da McLaren que tem desenhos dos carros, detalhes dos sistemas de alimentação, esquemas de montagem de cambios, sistemas de refrigeração, sistema hidráulico e detalhes de suspensão usados nos carros de 2006 e 2007

Ah, meu Deus, de novo não!!!

A Renault foi convocada para comparecer perante o Conselho Mundial dia 6 de Dezembro.

Alemão na ativa

O heptacampeão Michael Shumacher pilotou, num evento promocional, a Ducati do Casey Stoner e virou 5 segundos mais lento que o campeão numa pista que vira em 1'32'', o que é espantoso pra alguém sem experiência.

Nos testes da Ferrari em Valência, testará o carro com que Kimi foi campeão, na semana que vem.

E, no dia 16 de dezembro fará dupla com Sebastian Vettel na Corrida dos Campeões (Race of Champions, ROC), no novo estádio de Wembley.

Além disso, tem presença confirmada no Desafio Internacional das Estrelas (Florianópolis) e há quem diga que virá pras 500 milhas de kart da Granja Viana...

Quem foi que disse que ele parou de correr?!

Mil Milhas Brasileiras

A mais tradicional prova do automobilismo brasileiro será nesse final de semana.

Veja abaixo o vídeo promocional:



Será também a sede da última etapa de 2007 da categoria internacional Le Mans Series.

Quem não curte ficar 12 horas vendo uma corrida, estará incluso no preço do ingresso acesso ao Village, área de entretenimento localizada próximo ao estacionamento interno do circuito com música eletrônica e participação de DJ’s como Felipe Venâncio, João Lee – filho da cantora Rita Lee -, Ingrid, Santiago e Carlos Dall’anase.

O site oficial do evento traz informações esclarecedoras e até possibilidade de compra on-line de ingressos.

Terei a honra de auxiliar na organização desse evento, trabalhando como fiscal de pista voluntário, assim como ocorreu em 2005 e 2006 nas 500 milhas da Granja Viana

Alonso mandando na F1

O espanhol não foi campeão mas continua mandando na F1, pelo menos na dança das cadeiras. Alonso saiu da McLaren, isso é fato. Mas isso não decide a vida de ninguém ainda, enquanto ele não assinar com a nova equipe.

A única coisa certa é que existe uma vaga na McLaren, que por sua vez ainda não a preencheu oficialmente. Na Alemanha, se especula até a vinda de Michael Shumacher (não creio) mas aí, quem seria o primeiro piloto?!

Enfim, enquanto Alonso não se decide, nada é firmado em lugar nenhum...

Um botãozinho...

... tirou o título do inglês estreante em Interlagos.

Veja, no vídeo abaixo (bem no começo, na entrada da curva) que o piloto aperta 2 botões.




Agora, repare quais foram:

fica claro que a intenção do piloto é pressionar o botão +10, mas ele pressiona o N e, logo em seguida, pressiona o +10...

Duas perguntas:
1) no meio de uma curva, o que o piloto procura no computador do carro?
2) porque um botão que faz o carro "parar" está com acesso tão fácil, e não no centro do volante, o que obrigaria o piloto realmente tirar a mão do volante para pressioná-lo com toda a consciência necessária?

A noite é uma criança

A FIA soltou o calendário do Campeonato de Fórmula 1 de 2008

18 GPs e a realização do sonho do Tio Bernie: uma corrida noturna, que ocorrerá na cidade de Cingapura em 28 de setembro.

Tomara que Alonso não venha com idéia de abandonar a categoria, pois o GP da Europa será em Valência, na Espanha. Esse GP era na Alemanha quando o Shummy mandava por lá, lembra?
Daqui uns 3 anos, muda pra Finlândia... Engraçado que na "era Brasil" (com Piquet e Senna) não havia um "GP América do Sul"...

Outro detalhe: GP Brasil dia 2 de novembro. Tomara que não seja esse o dia de segundo turno de eleições para prefeituras...



Enfim, veja como será o ano que vem:

16 de março: Austrália (Melbourne)
23 de maço: Malásia (Sepang)
6 de abril: Bahrein (Sakhir)
27 de abril: Espanha (Barcelona)
11 de maio: Turquia (Istambul)
25 de maio: Mônaco (Monte Carlo)
8 de junho: Canadá (Montreal)
22 de junho: França (Magny-Cours)
6 de julho: Inglaterra (Silverstone)
20 de julho: Alemanha (Hockenheim)
3 de agosto: Hungria (Hungaroring)
24 de agosto: Europa (Valencia, Espanha)
7 de setembro: Bélgica (Spa-Francorchamps)
14 de setembro: Itália (Monza)
28 de setembro: Cingapura (noturno)
12 de outubro: Japão (Monte Fuji)
19 de outubro: China (Xangai)
2 de novembro: Brasil (Interlagos)

Título quase cassado

E Kimi não tinha nada com a história

O combustível dos carros Williams e BMW estavam com temperatura diferente da regulamentar, o que poderia desclassificar 3 pilotos que chegaram a frente do inglês estreante, colocando-o em quarto no GP do Brasil, o que lhe daria o título.

Mas parece que a FIA não quis mexer no vespeiro, e manteve o resultado da corrida. Bom pra todos, que não viram um campeonato ser decidido "no tapetão".

Ninguém mais tira o título do ex-azarado Kimi-de-gelo.

Comemore, finlandês! Você é campeão!!!

Kimi Campeão...

... com todos os méritos da....

McLAREN


que falhou no início da prova, mandando o inglês pra último e, pra completar, fez três paradas...

É um título que fica pra história não pela vitória da Ferrari e o homem de gelo, e sim pelo fracasso do time inglês.

E parece que o azar do Kimi não existe mais!

Precisava dizer?

Palavras do inglês Lewis Hamilton:

“Eu tinha nove anos quando o Senna morreu. Ele era o meu ídolo. Então, isso me chocou muito. Este foi um ponto de virada na minha vida. Isso me fez entender que eu precisava usar o máximo do meu talento. De certa forma, sou um legado dele. Sempre gostei da forma que Senna tratava as pessoas e também por ele correr pela McLaren, que era o meu carro favorito, o vermelho e branco. Agora, tenho muito orgulho de correr aqui, pois era a equipe do meu ídolo”

Precisava dizer com um capacete desses?

Pit Babes

Comemorando a marca de 3000 visitas temos mais uma edição das Pit Babes.

Babe, e torça para o numero de visitas subir logo para 4000...





sexo sexy explícito mulheres nuas gatas buceta safada pelada rabuda bucetuda

Mega Sena

Rapaz!

Tive a visita de Thiago Raposo neste blog no post 12 pontos. Desce aí um pouquinho e veja o comentário que o ilustre cidadão fez!

Vai ser bocudo assim lá longe amigo!


Que tal você me passar o seu palpite para os números da Mega Sena Acumulada?

Florida, Pontiac, Nascar

Ah, que eu não me aguento de ansiedade!

Vou pra Florida no fim do ano e o que me espera? Um Pontiac de 168HP pra passar a semana...

Abaixo, um dos caminhos que percorrerei a bordo dessa máquina. Esse caminho liga o resort onde estarei ao Disney Speedway, onde rola umas voltas a bordo de um Nascar...


Exibir mapa ampliado

Em janeiro, conto com detalhes como foi.

12 pontos

... e parece mesmo que ninguém vai parar o estreante! Vai ser bão piloto assim na China!

China? É, parece mesmo que na China o campeonato acaba. Novamente um país oriental pode entrar pra história de um piloto fenomenal de capacete amarelo...

Comentários sobre o GP de Fuji? Nenhum. Bagunça total.

Felipe Massa? Fora da briga pelo título com 2 corridas de antecipação. Matematicamente, pois já entrou em Fuji como segundo piloto.

Alonso? Deve ter perdido as esperanças, e deve colocar a cabeça em 2008 agora. Que decida logo, pois toda a F1 depende de seu destino.

Conheça Fuji

O vídeo abaixo mostra o traçado atual do próximo GP de F1, com carros fórmula-alguma-coisa antigos.

Vale a pena.

Dança das cadeiras

Alonso fica na rachada McLaren ou volta pra Renault? Ou ainda, vai pra Ferrari no lugar do Massa? Mas e aí, o Massa vai pra onde? Toyota?

E o Nelsinho Piquet? Estreia na F1 pela Renault? Mas se o Alonso voltar, ocupa a vaga dele... Williams seria a casa do estreante tupiniquim então?

Muitas apostas, mas só apostas mesmo.

A única certeza é que nenhum dos pilotos de ponta assina nada antes de Alonso "se decidir". Afinal, ele é o único homem com título na atual F1...


Hoje na F1:


1943 nascia Tim Schenken born
1953 Roy Salvadori vencia a corrida extra-campeonato Madgwick Cup
1959 Stirling Moss vencia a corrida extra-campeonato Gold Cup
1993 Michael Schumacher vencia o GP de Portugal
1999 Johnny Herbert vencia o GP da Europa
2004 Rubens Barrichello vencia o GP da China

Márcio Rocha outra vez

Tá virando rotina! Márcio Rocha vence novamente!

Segunda vitória consecutiva e a briga pelo vice-campeonato esquentou pra valer. Somente 5 pontos separam Adalberto de Márcio, restando ainda 3 provas para o encerramento da temporada.

Após uma classificação não tão perfeita, Rocha alinhou o kart abrindo a segunda fila, na terceira posição, o que não traria a princípio muita expectativa de vitória, visto que o virtual campeão Rafael Rossi havia cravado a pole e Adalberto Althoff fechava a primeira fila.

Mas os Deuses do autobobilismo estavam de bem com Márcio e o colocou em segundo logo na largada, dada a péssima largada do tricampeão que fez a primeira curva em quarto e, após ser tocado caiu pra último lugar. Rafael abria vantagem considerável, seguido por Márcio e Rogério quando o cabo do acelerador se soltou e fez com que caísse da liderança ao quinto lugar. E a corrida recomeçou para Rossi. Um a um foi ultrapassando até conseguir um merecido segundo lugar, na última volta, colocando Rogério em terceiro, que exibiu orgulhoso sua primeira medalha de bronse, após batalha belíssima com Adalberto, durante mais de dez voltas.

Bela corrida, com belos pegas. E a décima etapa não deve ser diferente, no Sonda mês que vem.