Nos primórdios da F1, quando vencer um grande prêmio era como ter um título e participar de GP era para heróis, existiam pilotos que se inscreviam pelo prazer de acelerar máquinas de grande potência.
Esse é o caso do quase anônimo Giulio Cabianca, italiano que tentou se classificar para o GP de Mônaco de 1958 e participou de 3 GP da Itália (de 58 a 60) sendo que no último chegou em quarto lugar, marcando 3 pontos, pilotando um Cooper T51 pela Scuderia Castellotti.
Com a mesma Cooper, em 1961, testando-a no autódromo de Modena, encontrou a morte de maneira bizarra. Seu carro saiu da pista e avançou a uma rua, onde bateu em um táxi... 3 passageiros do taxi também morreram.
Se vivo, sopraria 85 velas hoje.
Esse é o caso do quase anônimo Giulio Cabianca, italiano que tentou se classificar para o GP de Mônaco de 1958 e participou de 3 GP da Itália (de 58 a 60) sendo que no último chegou em quarto lugar, marcando 3 pontos, pilotando um Cooper T51 pela Scuderia Castellotti.
Com a mesma Cooper, em 1961, testando-a no autódromo de Modena, encontrou a morte de maneira bizarra. Seu carro saiu da pista e avançou a uma rua, onde bateu em um táxi... 3 passageiros do taxi também morreram.
Se vivo, sopraria 85 velas hoje.
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