O carro 68 foi o símbolo da persistência e perseverança nas mil milhas brasileiras de 2008. Aliás, só acompanhei a trajetória desses garotos apaixonados pela velocidade por ter sido escalado a fiscalizar, na segunda metade dos treinos livres do sábado, o Box 19. Seria mais um trabalho qualquer, se não tivesse me deparado com um grupo completamente louco por velocidade, onde os pilotos são mecânicos quando não estão no carro, e todos se ajudam para manter o bólido perfeito.
Já no sábado, o Ômega amarelo teve problemas em seu treino livre. Uma mangueira do sistema de arrefecimento se soltou e fez a temperatura subir. Resultado: Carro parado na pista, selo de bloco rompido...
O domingo começou melhor: nada de errado no warm-up, mesmo este tendo ocorrido com a pista ainda úmida do sereno noturno, e tempo frio. 
O restante da manhã a equipe da Toca dos Seis fizeram os últimos ajustes para uma largada tranqüila.
Já no sábado, o Ômega amarelo teve problemas em seu treino livre. Uma mangueira do sistema de arrefecimento se soltou e fez a temperatura subir. Resultado: Carro parado na pista, selo de bloco rompido...
O domingo começou melhor: nada de errado no warm-up, mesmo este tendo ocorrido com a pista ainda úmida do sereno noturno, e tempo frio. 
O restante da manhã a equipe da Toca dos Seis fizeram os últimos ajustes para uma largada tranqüila.
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